Шаровая опора BLUE PRINT ADV188601
Доставка и оплата:
- Укрпошта бесплатно (предоплата)
- Нова Пошта (наложеный платеж)
- Самовывоз
- Укрпошта (предоплата)
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
Подойдет для авто:
- SKODA
- VW
Оригинальные номера:
Характеристики:
Вес [кг] | 0,003 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с дополнительными материалами |
Необходимое количество | 1 |
Парные номера артикулов | ADV188602 |
Сторона установки | передний мост слева |
Сторона установки | снизу |
О производителе:
Известная на континенте фирма-упаковщик BLUE PRINT предлагает автомобилистам существенный ассортимент запчастей различного назначения: ответственных частей рулевого управления, подвески, сцепления и газораспределительного механизма, а также различные электронные и электрические узлы и компоненты. Каталог из более чем 20 тысяч позиций охватывает вниманием существенный перечень американских, европейских и азиатских моделей разных классов и годов выпуска. Компания гарантирует высокий уровень эксплуатационных характеристик – привлекает к сотрудничеству исключительно надежных производителей оригиналов и аналогов и обязательно проводит комплексный контроль качества. Традиционно доступные (в сравнении со многими альтернативами) – еще одна причина популярности запчастей с логотипом BLUE PRINT среди автомобилистов.
Описание ADV188601 BLUE PRINT
Шаровая опора ADV188601 BLUE PRINT произведена по специальным технологиям с многоступенчатым контролем уровня важных эксплуатационных характеристик.
Среди важных «плюсов» шаровых опор можно выделить:
- повышенную механическую прочность;
- безукоризненную точность ответственных геометрических размеров;
- высокую стойкость к истиранию;
- высокая точность обработки рабочих зон и надежность защиты шарнирно узла от загрязнений;
- значительный ресурс службы.
Шаровая опора обеспечивает фиксацию колеса с возможностью его поворота. Игнорирование проблемного состояния или плановых сроков замены чревато существенным износом ответственных элементов и, как следствие, - резким ухудшением управляемости, а в критических случаях – даже к «потере» колеса при движении.