Тормозной шланг BOSCH 1 987 481 632
Доставка и оплата:
- Укрпошта бесплатно (предоплата)
- Нова Пошта (наложеный платеж)
- Самовывоз
- Укрпошта (предоплата)
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
Подойдет для авто:
- SEAT
- VW
Оригинальные номера:
Характеристики:
Длина [мм] | 558 |
О производителе:
Германский концерн Robert BOSCH GmbH – один из наиболее известных в мире производителей автомобильных запчастей различного назначения. Наиболее популярные среди автомобилистов группы товаров – генераторы, аккумуляторные батареи, провода, свечи зажигания, топливные насосы и все типы фильтров, а также топливные насосы, приводные ремни и тормозные колодки. Все автозапчасти производятся на современном оборудовании (часто – по уникальным «фирменным» технологиям) и гарантированно имеют отличный уровень качества – в соответствии с требованиями наиболее жестких международных и европейских стандартов. Изделия от BOSCH массово поставляются для первичной комплектации десятков современных автомобилей и в еще большем ассортименте представлены на региональных рынках запчастей: здесь по интересным для высокого класса ценам можно купить запчасти BOSCH для обслуживания практически любого существующего авто в мире.
Описание 1 987 481 632 BOSCH
Тормозной шланг 1 987 481 632 BOSCH изготовлен из высококлассных материалов и по уровню важных эксплуатационных характеристик полностью соответствует нормативным требованиям наиболее жестких современных технических норм и стандартов.
Среди важных преимуществ тормозного шланга от имеющей хорошую репутацию компании:
- безукоризненное качество сборки и надежность герметичности;
- повышенная механическая прочность к внешним и внутренним нагрузкам;
- отличная износостойкость;
- простота установки и диагностики состояния;
- доступная стоимость;
- существенный плановый ресурс эксплуатации.
Шланги – расположенные в наиболее ответственных зонах части тормозного тракта, которые служат для передачи гидравлического усилия на рабочие цилиндры для прижатия колодок. Повреждение шлангов чревато потерей гидравлической жидкости с резким снижением эффективности торможения.