Стойка стабилизатора LEMFORDER 27872 01
Все цены на 2787201 LEMFORDER:
Наличие | Срок поставки | Цена | Купить | |
+ | 8 дней | 690 грн | ||
14 | 1 день | 729 грн | ||
4 | 1 день | 746 грн | ||
13 | 1 день | 765 грн | ||
+ | 1 день | 820 грн | ||
8 | 1 день | 916 грн |
Доставка и оплата:
- Укрпошта бесплатно (предоплата)
- Нова Пошта (наложеный платеж)
- Самовывоз
- Укрпошта (предоплата)
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
Подойдет для авто:
- VW
Оригинальные номера:
Характеристики:
Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки | задний мост |
Сторона установки | с обеих сторон |
О производителе:
Под торговой маркой LEMFORDER немецкий концерн Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF) предлагает существенный перечень автомобильных запчастей: начиная от ответственных узлов подвески и рулевого управления и заканчивая пластмассовыми и резиновыми элементами, а также специальными техническими жидкостями. Отличный уровень эксплуатационных характеристик запчастей LEMFORDER подтверждает тот факт, что существенные объемы заказываются для первичной сборки флагманских и популярных моделей от наиболее известных европейских и других автоконцернов. На вторичном рынке для большого списка новых и возрастных авто можно приобрести гарантированно высококлассные автозапчасти LEMFORDER с традиционно привлекательными для автомобилистов ценами.
Описание 27872 01 LEMFORDER
Стойка стабилизатора 27872 01 LEMFORDER рекомендуется, как отличное решение для обеспечения поперечной устойчивости автомобиля. Изделие от известной на рынке компании сопровождается сертификатами международного класса и выгодно отличается:
- повышенной механической прочностью;
- предельной точностью ответственных геометрических размеров;
- легкостью установки и диагностики;
- значительным эксплуатационным ресурсом;
- оптимальной стоимостью.
Стойки располагаются по сторонам стабилизатора и передают (воспринимают) нагрузки для их уравновешивания по сторонам авто. Неудовлетворительное состояние элементов резко снижает поперечную устойчивость транспорта и может привести к его несанкционированному заносу, а в критических случаях – опрокидыванию при маневрировании на скорости.