Тормозной барабан RUVILLE BRD370110
Доставка и оплата:
- Укрпошта бесплатно (предоплата)
- Нова Пошта (наложеный платеж)
- Самовывоз
- Укрпошта (предоплата)
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
Подойдет для авто:
- VW
Оригинальные номера:
Характеристики:
Внутрен. высота торм. барабана [мм] | 50 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм] | 200 |
Наружн. диаметр торм. барабана [мм] | 240 |
Общ. высота торм. барабана [мм] | 59 |
Число отверстий в диске колеса | 5 |
О производителе:
Торговый бренд RUVILLE принадлежит германской фирме-упаковщику Egon Von Ruville. Один из крупнейших продавцов на континенте предлагает существенный список автомобильных запчастей: ответственные элементы подвески, рулевого управления и двигателя, датчики, помпы, приводные ремни, ремонтные комплекты и другие. Фирма традиционно налаживает партнерские отношения только с имеющими хорошую репутацию на рынке производителями оригиналов и аналогов, которые полностью гарантируют соответствие важных эксплуатационных характеристик нормативным требованиям современных международных стандартов. Охват большого числа популярных и редких моделей и весьма демократичные цены – основа высокой популярности запчастей RUVILLE среди автомобилистов.
Описание BRD370110 RUVILLE
Тормозной барабан BRD370110 RUVILLE изготовлен по специальным технологиям и имеет сертификат международного класса.
Среди существенных достоинств тормозного барабана от известной на рынке запчастей фирмы:
- высокая точность литья из легированных сплавов;
- отличный класс обработки рабочих зон;
- повышенная механическая прочность;
- хорошая износостойкость;
- большой диапазон рабочих температур;
- стабильно высокий коэффициент трения при любой интенсивности нагрузок;
- значительный ресурс службы.
Тормозной барабан закреплен на ступице колеса и служит для замедления вращения последнего при контакте с колодками (при нажатии на педаль). При превышении регламентированных производителем сроков замены, механических повреждениях и износе рабочей до критических величин эффективность торможения резко снижается.