Тормозной суппорт TRW BHW127E
Доставка и оплата:
- Укрпошта бесплатно (предоплата)
- Нова Пошта (наложеный платеж)
- Самовывоз
- Укрпошта (предоплата)
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
Подойдет для авто:
- SEAT
- VW
Оригинальные номера:
Характеристики:
Диаметр 1 [мм] | 54 |
Заменяемая часть | |
Материал | Чугун |
Ограничение производителя | TRW |
Парные номера артикулов | BHW126E |
Соблюдать сервисную информацию | |
Тип тормозного суппорта | суппорт тормоза (1 поршень) |
О производителе:
Транснациональная корпорация Thompson Ramo Wooldridge (торговый бренд - TRW) считается одним из ведущих производителей активных и пассивных систем безопасности. Более 40 заводов в разных странах мира (и ряд исследовательских подразделений) предлагают автомобилистам солидный каталог автозапчастей: ответственные части подвески, тормозной системы и рулевого управления, ремни и подушки безопасности, а также современные электронные опции помощи водителю. Оригинальные комплектующие от TRW заказываются для первичной сборки моделей от десятков наиболее известных в мире автопроизводителей. Ассортимент для вторичного рынка охватывает вниманием практически все существующие новые и возрастные машины разных классов и традиционно предлагается по достаточно демократичной стоимости.
Описание BHW127E TRW
Тормозной суппорт BHW127E TRW выполнен в полном соответствии с требованиями современных технических норм и с учетом всех конструктивных и эксплутационных особенностей модели.
Ответственные узлы тормозной системы от известного в своем сегменте производителя выгодно выделяются среди многих альтернатив:
- безукоризненным качеством сборки из высококлассных компонентов;
- повышенной механической прочностью;
- безотказностью и корректностью работы при любой интенсивности нагрузок;
- легкостью установки и диагностики;
- существенным плановым эксплуатационным ресурсом.
Тормозной суппорт (при нажатии на педаль) обеспечивает прижатие и удерживание колодок для замедления транспорта. При неудовлетворительном состоянии (частая причина – игнорирование диагностик или сроков замены) эффективность торможения колесом существенно снижается – в критических случаях вплоть до «нуля».