Главная Тормозной диск ZIMMERMANN 100.1233.70

Тормозной диск ZIMMERMANN 100.1233.70

Артикул: 100.1233.70

Бренд: ZIMMERMANN

Страна регистрации: Германия

Доставка и оплата:

Заказ от 500 грн:

Укрпошта бесплатно (предоплата)
Нова Пошта (наложеный платеж)
Самовывоз

Заказ до 500 грн:

Укрпошта (предоплата)
Нова Пошта (предоплата)
Самовывоз

Кузовные/габаритные запчасти

Нова Пошта (предоплата)
Самовывоз

Подойдет для авто:

SEAT
SKODA
VW

Оригинальные номера:

VAG1J0 615 301 D

VAG1J0 615 301 J

VAG1J0 615 301 L

VAG6R0 615 301

VAG6RF 615 301 A

Характеристики:

? фаски 1 [мм]	100
Вес [кг]	4,3
Высота [мм]	36,9
Качество	Verbundwerkstoff
Минимальная толщина [мм]	19
Наружный диаметр [мм]	256
Номер ABE	KBA 61183
Отверстия ступицы [мм]	65
Расположение/число отверстий	6/5
Тип тормозного диска	вентилируемый
Тип тормозного диска	с отверстиями
Толщина [мм]	22

О производителе:

Германская компания Otto Zimmermann – известный производитель автомобильных тормозных дисков. Уникальные разработки и технологии, а также жесткий контроль качества позволяют обеспечивать максимально интересный комплекс эксплуатационных характеристик, который по достоинству оценен ведущими автоконцернами: оригиналы с логотипом ZIMMERMANN привлекаются для первичной комплектации наиболее популярных европейских и других моделей. На рынке запчастей по оптимальным для высокого класса ценам можно купить штатные, перфорированные, вентилируемые и другие тормозные диски ZIMMERMANN практически для любого нового и возрастного легкового автомобиля – как для штатной замены, так и для профессионального тюнинга.

Описание 100.1233.70 ZIMMERMANN

Тормозной диск 100.1233.70 ZIMMERMANN произведен с учетом требований современных международных стандартов и характеризуется:

высокой точностью ответственных геометрических размеров;
стабильно высоких коэффициентом трения в любых условиях;
повышенной механической прочностью;
хорошей износостойкостью;
бесшумностью;
коррозионной стойкостью;
значительным плановым ресурсом службы.

Тормозной диск крепится на ступице и вращается вместе с колесом. Пи нажатии на педаль входит в контакт с колодками и, за счет трения, вызывает замедление транспорта. Замена должна обязательно производиться в указные производителем сроки, при выработке до минимальной толщины или при любых нарушениях целостности.