Воздушный фильтр BOSCH 0 986 AF2 397
Доставка и оплата:
- Укрпошта бесплатно (предоплата)
- Нова Пошта (наложеный платеж)
- Самовывоз
- Укрпошта (предоплата)
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
Подойдет для авто:
- VW
Оригинальные номера:
Характеристики:
Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
О производителе:
Германский концерн Robert BOSCH GmbH – один из наиболее известных в мире производителей автомобильных запчастей различного назначения. Наиболее популярные среди автомобилистов группы товаров – генераторы, аккумуляторные батареи, провода, свечи зажигания, топливные насосы и все типы фильтров, а также топливные насосы, приводные ремни и тормозные колодки. Все автозапчасти производятся на современном оборудовании (часто – по уникальным «фирменным» технологиям) и гарантированно имеют отличный уровень качества – в соответствии с требованиями наиболее жестких международных и европейских стандартов. Изделия от BOSCH массово поставляются для первичной комплектации десятков современных автомобилей и в еще большем ассортименте представлены на региональных рынках запчастей: здесь по интересным для высокого класса ценам можно купить запчасти BOSCH для обслуживания практически любого существующего авто в мире.
Описание 0 986 AF2 397 BOSCH
Воздушный фильтр 0 986 AF2 397 BOSCH изготовлен с учетом современных технических норм и рекомендаций разработчиков силового агрегата по обеспечению чистоты поступающего для приготовления топливной смеси атмосферного воздуха.
Среди сажных преимущество воздушного воздуха от опытной фирмы отмечают:
- существенный плановый эксплуатационный ресурс;
- хорошие механическая и термическая стойкость;
- отличное улавливание наиболее мелких фракций и оптимальная производительность в любых режимах;
- простота установки и диагностики состояния;
- доступная стоимость.
Высококлассный (и вовремя замененный) воздушный фильтр позволяет обеспечить чистоту воздуха даже в запуленных условиях эксплуатации. Игнорирование проблемного состояния приводит к попаданию абразивных частиц внутрь двигателя и ,как следствие, вызывает ускоренный износ основных узлов.