Комплект ремня ГРМ BOSCH 1 987 AE6 362
Доставка и оплата:
- Укрпошта бесплатно (предоплата)
- Нова Пошта (наложеный платеж)
- Самовывоз
- Укрпошта (предоплата)
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
Подойдет для авто:
- SEAT
- SKODA
- VW
Оригинальные номера:
Характеристики:
Входящие в состав ролики | 1 |
Длина [мм] | 1104 |
Число зубцов | 138 |
Ширина [мм] | 23 |
О производителе:
Германский концерн Robert BOSCH GmbH – один из наиболее известных в мире производителей автомобильных запчастей различного назначения. Наиболее популярные среди автомобилистов группы товаров – генераторы, аккумуляторные батареи, провода, свечи зажигания, топливные насосы и все типы фильтров, а также топливные насосы, приводные ремни и тормозные колодки. Все автозапчасти производятся на современном оборудовании (часто – по уникальным «фирменным» технологиям) и гарантированно имеют отличный уровень качества – в соответствии с требованиями наиболее жестких международных и европейских стандартов. Изделия от BOSCH массово поставляются для первичной комплектации десятков современных автомобилей и в еще большем ассортименте представлены на региональных рынках запчастей: здесь по интересным для высокого класса ценам можно купить запчасти BOSCH для обслуживания практически любого существующего авто в мире.
Описание 1 987 AE6 362 BOSCH
Комплект ремня ГРМ 1 987 AE6 362 BOSCH – отличный выбор для обслуживания системы эластичного привода газораспределительного механизма.
Среди существенных достоинств комплекта ремня ГРМ от известной на рынке компании:
- достаточность комплектации;
- существенный эксплуатационный ресурс всех составляющих элементов;
- точность важных геометрических размеров4
- оптимальное сочетание механической прочности и эластичности (в зависимости от места расположения);
- высокую степень износостойкости;
- значительный плановый ресурс эксплуатации.
Комплексная замена ремня ГРМ вместе с роликами, натяжителем и другими частями – экономический выгодный, удобный вариант, который гарантирует корректную передачу вращающего момента на протяжении всего межремонтного периода.