Тормозные колодки барабанные FERODO FSB150
Все цены на fsb150 FERODO:
Наличие | Срок поставки | Цена | Купить | |
+ | 8 дней | 895 грн | ||
4 | 1 день | 1019 грн | ||
+ | 1 день | 1045 грн |
Доставка и оплата:
- Укрпошта бесплатно (предоплата)
- Нова Пошта (наложеный платеж)
- Самовывоз
- Укрпошта (предоплата)
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
Подойдет для авто:
- SEAT
- VW
Оригинальные номера:
Характеристики:
Вес [кг] | 1.537 |
Диаметр барабана | 200 |
Проверочное значение | E190R01440/041 |
Сторона установки | задний мост |
Толщина [мм] | 5 |
Тормозная система | Ate |
Ширина [мм] | 40 |
О производителе:
Производственная компания FERODO называется экспертами одним из лучших производителей автомобильных тормозных дисков и колодок. Лидер в своем сегменте занимается поставками оригиналов для первичной комплектации популярных моделей с конца девятнадцатого века, предлагая наиболее интересные решения для своего времени по обеспечению предельной безопасности транспорта. Каталог предложений для региональных вторичных рынках содержит запчасти FERODO для обслуживания практически всех существующих автомобилей. Стабильно хорошее качество выгодно подкрепляется весьма демократичными ценами.
Описание FSB150 FERODO
Тормозные колодки барабанные FSB150 FERODO - выгодное решение для ремонтной комплектации, которое выполнено по инновационным технологиям с учетом нормативных требований международных стандартов,
Важными достоинствами тормозных барабанных колодок являются:
- стабильно высокий коэффициент трения при любых режимах эксплуатации;
- высокая механическая прочность;
- повышенная износостойкость;
- бесшумность;
- щадящий контакт с рабочими поверхностями барабанов;
- легкость установки и диагностики состояния;
- значительный плановый ресурс службы.
Колодки при торможении входят в контакт с барабанами и за счет трения вызывают замедление транспорта. Для обеспечения эффективности торможения необходимо обязательно менять колодки в указанные производителем сроки, при истирании до минимальной толщины фрикционного слоя или при любых механических повреждениях.