Стойка стабилизатора LEMFORDER 37392 01
Все цены на 3739201 LEMFORDER:
Наличие | Срок поставки | Цена | Купить | |
2 | 1 день | 909 грн | ||
6 | 1 день | 916 грн | ||
1 | 1 день | 924 грн | ||
4 | 1 день | 1096 грн |
Доставка и оплата:
- Укрпошта бесплатно (предоплата)
- Нова Пошта (наложеный платеж)
- Самовывоз
- Укрпошта (предоплата)
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
Подойдет для авто:
- VW
Оригинальные номера:
Характеристики:
Материал | сталь |
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих | 37470 01 |
Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки | задний мост |
Сторона установки | с обеих сторон |
О производителе:
Под торговой маркой LEMFORDER немецкий концерн Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF) предлагает существенный перечень автомобильных запчастей: начиная от ответственных узлов подвески и рулевого управления и заканчивая пластмассовыми и резиновыми элементами, а также специальными техническими жидкостями. Отличный уровень эксплуатационных характеристик запчастей LEMFORDER подтверждает тот факт, что существенные объемы заказываются для первичной сборки флагманских и популярных моделей от наиболее известных европейских и других автоконцернов. На вторичном рынке для большого списка новых и возрастных авто можно приобрести гарантированно высококлассные автозапчасти LEMFORDER с традиционно привлекательными для автомобилистов ценами.
Описание 37392 01 LEMFORDER
Стойка стабилизатора 37392 01 LEMFORDER рекомендуется, как отличное решение для обеспечения поперечной устойчивости автомобиля. Изделие от известной на рынке компании сопровождается сертификатами международного класса и выгодно отличается:
- повышенной механической прочностью;
- предельной точностью ответственных геометрических размеров;
- легкостью установки и диагностики;
- значительным эксплуатационным ресурсом;
- оптимальной стоимостью.
Стойки располагаются по сторонам стабилизатора и передают (воспринимают) нагрузки для их уравновешивания по сторонам авто. Неудовлетворительное состояние элементов резко снижает поперечную устойчивость транспорта и может привести к его несанкционированному заносу, а в критических случаях – опрокидыванию при маневрировании на скорости.