🚚 Є безкоштовна доставка Укрпоштою по Україні! 🚚                                      
График работы
Понедельник 09:00 - 18:00
Вторник 09:00 - 18:00
Среда 09:00 - 18:00
Четверг 09:00 - 18:00
Пятница 09:00 - 18:00
Суббота выходной
Воскресенье выходной
В ВЫХОДНЫЕ ПО ВОЗМОЖНОСТИ
ОТВЕЧАЕМ В VIBER
UA RU
Главная Радиатор охлаждения двигателя LORO 053-017-0051

Радиатор охлаждения двигателя LORO 053-017-0051

Радиатор охлаждения двигателя LORO 053-017-0051
Цена: 1680 грн
Артикул: 053-017-0051
Бренд: LORO
Страна регистрации: Польша

Все цены на 0530170051 LORO:

Наличие Срок поставки Цена Купить
1 1 день 1680 грн

Доставка и оплата:

Заказ от 500 грн:
  • Укрпошта бесплатно (предоплата)
  • Нова Пошта (наложеный платеж)
  • Самовывоз
Заказ до 500 грн:
  • Укрпошта (предоплата)
  • Нова Пошта (предоплата)
  • Самовывоз
Кузовные/габаритные запчасти
  • Нова Пошта (предоплата)
  • Самовывоз

Подойдет для авто:

  • SEAT

Оригинальные номера:

SEAT6K0121253
SEAT6K0121253K
SEAT6K0121253P
VW6K0121253
VW6K0121253K
VW6K0121253P

Характеристики:

Вид коробки передач механическая коробка передач
Материал алюминий
Материал полимерный материал
Оснащение / оборудование для автомобилей без кондиционера
Размеры радиатора 525x322x34

О производителе:

LORO


Описание 053-017-0051 LORO

Радиатор охлаждения двигателя 053-017-0051 LORO изготовлен на автоматизированном оборудовании из высококлассных компонентов и рекомендуется опытными экспертами и автомобилистами, как один из лучших автомобильных теплообменников.

Важными эксплуатационными особенностями радиатора охлаждения от имеющей репутацию в своем сегменте компании считаются:

  • высокий коэффициент теплоотдачи;
  • оптимальная механическая прочность;
  • высокая коррозионная стойкость;
  • гарантия герметичности при любых нагрузках;
  • простота установки, подсоединения к системе, диагностики состояния и замены.

Задача радиатора – быстро отвести тепло циркулирующей охлаждающей жидкости перед ее подачей в блок цилиндров. Неудовлетворительное состояние теплообменника чревато перегревом силового агрегата, в критических случаях- с последующим дорогостоящим капитальным ремонтом.