Тормозной шланг METZGER 4116204
Все цены на 4116204 METZGER:
| Наличие | Срок поставки | Цена | Купить | |
| + | 8 дней | 410 грн | ||
| 14 | 1 день | 449 грн | ||
| + | 1 день | 520 грн |
Доставка и оплата:
- Укрпошта бесплатно (предоплата)
- Нова Пошта (наложеный платеж)
- Самовывоз
- Укрпошта (предоплата)
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
Подойдет для авто:
- SEAT
- SKODA
- VW
Оригинальные номера:
Характеристики:
| Диаметр 1 [мм] | 10 |
| Длина [мм] | 525 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с полым болтом |
| Размер резьбы 2 | F10 x 1 |
О производителе:
Германская компания METZGER – известный в автомобильном мире производитель ответственных частей подвески, рулевого управления и системы подвески, а также тормозных колодок разных типов. Фирма отличается предельно жесткими («немецкими»0 подходами к формированию и контрою качества и уровня ключевых эксплуатационных характеристик. Каталог предложений для региональных рынков запчастей охватывает вниманием предельно большое число новых и возрастных европейских и азиатских моделей и отличается достаточно демократичной стоимостью любых автозапчастей с логотипом METZGER.
Описание 4116204 METZGER
Тормозной шланг 4116204 METZGER изготовлен из высококлассных материалов и по уровню важных эксплуатационных характеристик полностью соответствует нормативным требованиям наиболее жестких современных технических норм и стандартов.
Среди важных преимуществ тормозного шланга от имеющей хорошую репутацию компании:
- безукоризненное качество сборки и надежность герметичности;
- повышенная механическая прочность к внешним и внутренним нагрузкам;
- отличная износостойкость;
- простота установки и диагностики состояния;
- доступная стоимость;
- существенный плановый ресурс эксплуатации.
Шланги – расположенные в наиболее ответственных зонах части тормозного тракта, которые служат для передачи гидравлического усилия на рабочие цилиндры для прижатия колодок. Повреждение шлангов чревато потерей гидравлической жидкости с резким снижением эффективности торможения.
