Тормозной барабан METZGER BT 7110
Доставка и оплата:
- Укрпошта бесплатно (предоплата)
- Нова Пошта (наложеный платеж)
- Самовывоз
- Укрпошта (предоплата)
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
Подойдет для авто:
- SEAT
- VW
Оригинальные номера:
Характеристики:
Внутрен. высота торм. барабана [мм] | 38,5 |
Диаметр барабана | 180 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | без колесного подшипника |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | без кольца сенсора ABS |
Количество отверстий | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм] | 74,5 |
Сторона установки | задний мост |
Только в соединении с | 0900096 |
О производителе:
Германская компания METZGER – известный в автомобильном мире производитель ответственных частей подвески, рулевого управления и системы подвески, а также тормозных колодок разных типов. Фирма отличается предельно жесткими («немецкими»0 подходами к формированию и контрою качества и уровня ключевых эксплуатационных характеристик. Каталог предложений для региональных рынков запчастей охватывает вниманием предельно большое число новых и возрастных европейских и азиатских моделей и отличается достаточно демократичной стоимостью любых автозапчастей с логотипом METZGER.
Описание BT 7110 METZGER
Тормозной барабан BT 7110 METZGER изготовлен по специальным технологиям и имеет сертификат международного класса.
Среди существенных достоинств тормозного барабана от известной на рынке запчастей фирмы:
- высокая точность литья из легированных сплавов;
- отличный класс обработки рабочих зон;
- повышенная механическая прочность;
- хорошая износостойкость;
- большой диапазон рабочих температур;
- стабильно высокий коэффициент трения при любой интенсивности нагрузок;
- значительный ресурс службы.
Тормозной барабан закреплен на ступице колеса и служит для замедления вращения последнего при контакте с колодками (при нажатии на педаль). При превышении регламентированных производителем сроков замены, механических повреждениях и износе рабочей до критических величин эффективность торможения резко снижается.