Тормозные колодки барабанные OPTIMAL BK-5396
Доставка и оплата:
- Укрпошта бесплатно (предоплата)
- Нова Пошта (наложеный платеж)
- Самовывоз
- Укрпошта (предоплата)
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
Подойдет для авто:
- SEAT
Оригинальные номера:
Характеристики:
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм] | 185 |
Диаметр поршня цилиндра [мм] | 22,2 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с инструкцией по сборке |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с колесным тормозным цилидром |
Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
Регулировка / установка | с автоматической регулировкой |
Сторона установки | задний мост |
Тип сборки | предварительная сборка |
Тормозная система | FIAT |
Ширина [мм] | 31 |
О производителе:
Германская компания OPTIMAL предлагает автомобилистам автомобильные запчасти нескольких основных направлений: ответственные комплектующие части тормозной системы и подвески, а также подшипники скольжения и качения различного назначения. Один из крупных поставщиков оригиналов на наиболее именитые европейские и другие сборочные конвейеры принципиально жесткое внимание уделяет формированию и контролю качества оригинальных и аналоговых автозапчастей. Каталог предложений для вторичного рынка охватывает вниманием большинство европейских и азиатских авто разных классов и традиционно отличается весьма демократичными ценами амортизаторов, шаровых опор и других групп товаров с логотипом OPTIMAL.
Описание BK-5396 OPTIMAL
Тормозные колодки барабанные BK-5396 OPTIMAL - выгодное решение для ремонтной комплектации, которое выполнено по инновационным технологиям с учетом нормативных требований международных стандартов,
Важными достоинствами тормозных барабанных колодок являются:
- стабильно высокий коэффициент трения при любых режимах эксплуатации;
- высокая механическая прочность;
- повышенная износостойкость;
- бесшумность;
- щадящий контакт с рабочими поверхностями барабанов;
- легкость установки и диагностики состояния;
- значительный плановый ресурс службы.
Колодки при торможении входят в контакт с барабанами и за счет трения вызывают замедление транспорта. Для обеспечения эффективности торможения необходимо обязательно менять колодки в указанные производителем сроки, при истирании до минимальной толщины фрикционного слоя или при любых механических повреждениях.