Тормозной барабан PROFIT 5020-0093
Доставка и оплата:
- Укрпошта бесплатно (предоплата)
- Нова Пошта (наложеный платеж)
- Самовывоз
- Укрпошта (предоплата)
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
Подойдет для авто:
- SEAT
- VW
Оригинальные номера:
Характеристики:
Внутрен. высота торм. барабана [мм] | 38,5 |
Диаметр барабана | 180 |
Количество отверстий | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм] | 181 |
Монтажн. диаметр 1/монтажн. диаметр 2 [мм] | 39,9-50,3 |
Общ. высота торм. барабана [мм] | 75 |
Сторона установки | задний мост |
О производителе:
Компания PROFIT – одна из наиболее крупных фирм-упаковщиков на континенте. Среди ключевых направлений обширного каталога предложений – амортизаторы, подшипники и шаровые опоры, другие ответственные части подвески и рулевого управления, кузовные элементы, фильтры любого назначения и т.д. Фирма работает исключительно с имеющими хорошую репутацию европейскими и другими компаниями и гарантирует хороший уровень эксплуатационных характеристик – в соответствии с требованиями наиболее жестких технических норм и стандартов. Доступные цены и большой охват вниманием марок и моделей – важные слагаемые популярности запчастей PROFIT среди автомобилистов.
Описание 5020-0093 PROFIT
Тормозной барабан 5020-0093 PROFIT изготовлен по специальным технологиям и имеет сертификат международного класса.
Среди существенных достоинств тормозного барабана от известной на рынке запчастей фирмы:
- высокая точность литья из легированных сплавов;
- отличный класс обработки рабочих зон;
- повышенная механическая прочность;
- хорошая износостойкость;
- большой диапазон рабочих температур;
- стабильно высокий коэффициент трения при любой интенсивности нагрузок;
- значительный ресурс службы.
Тормозной барабан закреплен на ступице колеса и служит для замедления вращения последнего при контакте с колодками (при нажатии на педаль). При превышении регламентированных производителем сроков замены, механических повреждениях и износе рабочей до критических величин эффективность торможения резко снижается.