Тормозные колодки барабанные REMSA 4082.00
Все цены на 408200 REMSA:
Наличие | Срок поставки | Цена | Купить | |
1 | 1 день | 1080 грн |
Доставка и оплата:
- Укрпошта бесплатно (предоплата)
- Нова Пошта (наложеный платеж)
- Самовывоз
- Укрпошта (предоплата)
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
Подойдет для авто:
- SEAT
- SKODA
- VW
Оригинальные номера:
Характеристики:
Вес [кг] | 1,741 |
Диаметр [мм] | 230 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с рычагом |
Проверочное значение | E9-90R-01701/056 |
Сторона установки | задний мост |
Ширина [мм] | 32 |
О производителе:
Испанская компания REMSA входит в состав транснационального концерна TRW и специализируется на производстве дисковых и барабанных автомобильных колодок. Один из признанных лидеров в своем сегменте славится интересными инновационными разработками и стабильно высоким качеством продукции и является крупным поставщиком оригиналов на ряд европейских и других сборочных конвейеров. В каталоге предложений для вторичного рынка по достаточно комфортным ценам можно быстро подобрать и купить тормозные колодки REMSA (в штатном исполнении и для профессионального тюнинга) для практически любого существующего в мире легкового автомобиля.
Описание 4082.00 REMSA
Тормозные колодки барабанные 4082.00 REMSA - выгодное решение для ремонтной комплектации, которое выполнено по инновационным технологиям с учетом нормативных требований международных стандартов,
Важными достоинствами тормозных барабанных колодок являются:
- стабильно высокий коэффициент трения при любых режимах эксплуатации;
- высокая механическая прочность;
- повышенная износостойкость;
- бесшумность;
- щадящий контакт с рабочими поверхностями барабанов;
- легкость установки и диагностики состояния;
- значительный плановый ресурс службы.
Колодки при торможении входят в контакт с барабанами и за счет трения вызывают замедление транспорта. Для обеспечения эффективности торможения необходимо обязательно менять колодки в указанные производителем сроки, при истирании до минимальной толщины фрикционного слоя или при любых механических повреждениях.