🚚 Є безкоштовна доставка Укрпоштою по Україні! 🚚                                      
График работы
Понедельник 09:00 - 18:00
Вторник 09:00 - 18:00
Среда 09:00 - 18:00
Четверг 09:00 - 18:00
Пятница 09:00 - 18:00
Суббота выходной
Воскресенье выходной
В ВЫХОДНЫЕ ПО ВОЗМОЖНОСТИ
ОТВЕЧАЕМ В VIBER
UA RU
Главная Радиатор охлаждения двигателя STELLOX 10-26414-SX

Радиатор охлаждения двигателя STELLOX 10-26414-SX

Радиатор охлаждения двигателя STELLOX 10-26414-SX
Артикул: 10-26414-SX
Бренд: STELLOX
Страна регистрации: Германия

Доставка и оплата:

Заказ от 500 грн:
  • Укрпошта бесплатно (предоплата)
  • Нова Пошта (наложеный платеж)
  • Самовывоз
Заказ до 500 грн:
  • Укрпошта (предоплата)
  • Нова Пошта (предоплата)
  • Самовывоз
Кузовные/габаритные запчасти
  • Нова Пошта (предоплата)
  • Самовывоз

Подойдет для авто:

  • VW

Оригинальные номера:

VW191121253AA
VW191121253AL
VW191121253N
VW1L0 121 253 B
VW1L0121253L
VW1L0121253R
VW321 121 253 AA
VW321 121 253 AL
VW321 121 253 K
VW321121253B
VW321121253BN
VW321121253C
VW321121253M
VW321121253N
VW353121253AL

Характеристики:

Вид коробки передач ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач
Оснащение / оборудование для транспортных средств с/без кондиционером
Размеры радиатора 520 X 325 X 35

О производителе:

STELLOX


Описание 10-26414-SX STELLOX

Радиатор охлаждения двигателя 10-26414-SX STELLOX изготовлен на автоматизированном оборудовании из высококлассных компонентов и рекомендуется опытными экспертами и автомобилистами, как один из лучших автомобильных теплообменников.

Важными эксплуатационными особенностями радиатора охлаждения от имеющей репутацию в своем сегменте компании считаются:

  • высокий коэффициент теплоотдачи;
  • оптимальная механическая прочность;
  • высокая коррозионная стойкость;
  • гарантия герметичности при любых нагрузках;
  • простота установки, подсоединения к системе, диагностики состояния и замены.

Задача радиатора – быстро отвести тепло циркулирующей охлаждающей жидкости перед ее подачей в блок цилиндров. Неудовлетворительное состояние теплообменника чревато перегревом силового агрегата, в критических случаях- с последующим дорогостоящим капитальным ремонтом.