🚚 Є безкоштовна доставка Укрпоштою по Україні! 🚚                                      
График работы
Понедельник 09:00 - 18:00
Вторник 09:00 - 18:00
Среда 09:00 - 18:00
Четверг 09:00 - 18:00
Пятница 09:00 - 18:00
Суббота выходной
Воскресенье выходной
В ВЫХОДНЫЕ ПО ВОЗМОЖНОСТИ
ОТВЕЧАЕМ В VIBER
UA RU
Главная Тормозной суппорт TRISCAN 8170 34070

Тормозной суппорт TRISCAN 8170 34070

Тормозной суппорт TRISCAN 8170 34070
Артикул: 8170 34070
Бренд: TRISCAN
Страна регистрации: Дания

Доставка и оплата:

Заказ от 500 грн:
  • Укрпошта бесплатно (предоплата)
  • Нова Пошта (наложеный платеж)
  • Самовывоз
Заказ до 500 грн:
  • Укрпошта (предоплата)
  • Нова Пошта (предоплата)
  • Самовывоз
Кузовные/габаритные запчасти
  • Нова Пошта (предоплата)
  • Самовывоз

Подойдет для авто:

  • SEAT
  • VW

Оригинальные номера:

AUDI171 615 123
AUDI171 615 123B
AUDI357 615 123
SEAT171 615 123
SEAT171 615 123B
SEAT1H0 615 123A
SEAT357 615 123
SKODA171 615 123
SKODA171 615 123B
SKODA357 615 123
VAG171 615 123
VAG171 615 123B
VAG1H0 615 123A
VAG357 615 123
VW171 615 123

Характеристики:

Диаметр [мм] 48
Тип тормозного суппорта суппорт тормоза (1 поршень)
Толщина тормозного диска [мм] 12
Тормозная система ATE

О производителе:

TRISCAN


Описание 8170 34070 TRISCAN

Тормозной суппорт 8170 34070 TRISCAN выполнен в полном соответствии с требованиями современных технических норм и с учетом всех конструктивных и эксплутационных особенностей модели.

Ответственные узлы тормозной системы от известного в своем сегменте производителя выгодно выделяются среди многих альтернатив:

  • безукоризненным качеством сборки из высококлассных компонентов;
  • повышенной механической прочностью;
  • безотказностью и корректностью работы при любой интенсивности нагрузок;
  • легкостью установки и диагностики;
  • существенным плановым эксплуатационным ресурсом.

Тормозной суппорт (при нажатии на педаль) обеспечивает прижатие и удерживание колодок для замедления транспорта. При неудовлетворительном состоянии (частая причина – игнорирование диагностик или сроков замены) эффективность торможения колесом существенно снижается – в критических случаях вплоть до «нуля».