Компрессор кондиционера WEBASTO 82D0155103A
Артикул:
82D0155103A
Бренд:
WEBASTO
Страна регистрации:
Испания
Доставка и оплата:
Заказ от 500 грн:
- Укрпошта бесплатно (предоплата)
- Нова Пошта (наложеный платеж)
- Самовывоз
Заказ до 500 грн:
- Укрпошта (предоплата)
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
Кузовные/габаритные запчасти
- Нова Пошта (предоплата)
- Самовывоз
Подойдет для авто:
- SEAT
- VW
Оригинальные номера:
OM1010211
OM1016093
OM1024203
OM1026282
OM7219214
OM7419307
Характеристики:
Ид.№ компрессора | FS10 |
Количество масла [мл] | 154 |
Количество ребер | 6 |
Компрессорное масло | PAG 46 |
Напряжение [В] | 12 |
Номер компонента | 95NW19D629AC |
Номер компонента | 95NW19D629AD |
Номер компонента | 95NW19D629AE |
Номер компонента | 95NW19D629AF |
Номер компонента | 96NW19D629AA |
Номер компонента | 96NW19D629AB |
Номер компонента | F8FH19D629BBA |
Номер компонента | R95NW19D629AC |
Номер компонента | R95NW19D629AD |
Номер компонента | R95NW19D629AE |
Номер компонента | R95NW19D629AF |
Номер компонента | R96NW19D629AA |
Номер компонента | R96NW19D629AB |
Ременной шкив | с клиноремённым шкифом ребёрным |
Техника присоединения | H-PAD |
Хладагент | R 12 |
Хладагент | R 134a |
Шкив [мм] | 130 |
О производителе:
Описание 82D0155103A WEBASTO
Компрессор кондиционера 82D0155103A WEBASTO отличается высоким комплексом эксплуатационных характеристик, подтвержденных сертификатами международного класса.
Отличительными особенностями компрессора кондиционера от именитой компании:
- безукоризненное качество сборки из высококлассных комплектующих частей;
- оптимальная механическая прочность;
- хорошая стойкость и износу и коррозии;
- безотказность и оптимальность параметров в любых режимах;
- легкость установки и диагностики состояния;
- повышенный эксплуатационный ресурс.
Задача компрессора - создать нужное давление в системе кондиционирования: обеспечь переход хладагента в жидкое состояние с генерацией холода. При выходе элемента из строя (часто по причине игнорирования регламентированных производителем сроков замены) обеспечение комфортного микроклимата в салоне становится невозможным.